93a Platte
93b Sicherungsstift
| AR27.55-P-0100A | Automatisches Getriebe und Wandler spülen | 29.6.07 |
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| 93 Verschlusskappe
93a Platte 93b Sicherungsstift |
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| P27.00-2232-03 |
| 1 Anschluss Ölkühlleitung
2 Rechte Ölkühlleitung 3 Hohlschraube |
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| P27.55-2047-12 |
| 1 Anschluss Ölkühlleitung
2 Rechte Ölkühlleitung 3 Hohlschraube 4 Anschlussstück 5 Schlauchschelle |
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| P27.55-2048-12 |
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Aus-, Einbauen | ||
 Gefahr! |
Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | AS00.00-Z-0013-01A |
| Gefahr! |
Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. |
AS00.00-Z-0005-01A |
| Gefahr! |
Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | AS00.00-Z-0010-01A |
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Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | AH00.00-N-0001-01A | |
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Vor Öffnen des Hydrauliksystems ist das Umfeld der Trennstelle gründlich zu reinigen. Selbst kleinste Schmutzpartikel, eingebracht in die hydraulischen Komponenten, können zu Fehlfunktionen und einem Totalausfall des Hydrauliksystems führen | ||
| 1.1 | Hinteres Teilstück der Motorraumverkleidung abbauen | Fahrzeuge mit Benzinmotor außer Typ 461 und 463 | |
| Typ 129, 202, 208, 210 | AR61.20-P-1105AB | ||
| Typ 140 | |||
| Typ 163 außer 163.136/154/157 | AR61.20-P-1105GH | ||
| Typ 163.136/154/157 | |||
| Typ 170 | AR61.20-P-1105A | ||
| Typ 171 | AR61.20-P-1105V | ||
| Typ 199 | AR61.20-P-1105SLR | ||
| Typ 209, 203 mit Benzinmotor | AR61.20-P-1105P | ||
| Typ 211 | AR61.20-P-1105T | ||
| Typ 219 | AR61.20-P-1105TX | ||
| Typ 215, 220 | AR61.20-P-1105M | ||
| Typ 230 | AR61.20-P-1105R | ||
| Typ 240 | AR61.20-P-1105H | ||
| 1.2 | Hinteres Teilstück der Geräuschkapsel-Unterteile abbauen | Fahrzeuge mit Dieselmotor außer Typ 461 und 463 | |
| Typ 140 | |||
| Typ 163 | AR94.30-P-5400GH | ||
| Typ 202.1 | AR94.30-P-5300A | ||
| Typ 209, 203 mit Dieselmotor | AR94.30-P-5300P | ||
| Typ 210 | AR94.30-P-5300AB | ||
| Typ 211 | AR94.30-P-5300T | ||
| Typ 220 | AR94.30-P-5300M | ||
| 2 | Ablassschraube aus der Getriebeölwanne herausdrehen und Getriebeöl ablassen |  Das Getriebeöl sollte eine Betriebstemperatur von 80 °C besitzen. |
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BA27.10-P-1001-03A | ||
| 3 | Getriebeölwanne abmontieren und Getriebeölfilter erneuern | Vorsicht beim Abnehmen der Getriebeölwanne, da sich noch ca. 2,5 Liter Getriebeöl in der Getriebeölwanne befinden. |
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| 4 | Getriebeölwanne montieren | Dichtung erneuern. |
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BA27.10-P-1002-03A | ||
| 5 | Halteschellen der rechten Ölkühlleitung (2) von der Motorölwanne abmontieren | Typ 163, 171, 211, 219, 220, 461, 463 |
BA27.55-P-1004-01A |
| Typ 199, 203, 209, 215, 230 |
BA27.55-P-1003-01B | ||
| 6 | Hohlschraube (3) vom Anschluss (1) der rechten Ölkühlleitung (2) herausdrehen | Typ 163, 171, 211, 219, 220, 461, 463 |
BA27.55-P-1002-01A |
| Typ 199, 203, 209, 215, 230 |
BA27.55-P-1002-01B | ||
| 7 | Anschlussstutzen (4) mit einem ca. 1,5 Meter langen Schlauch mittels Schlauchschelle (5) verbinden | Der Anschlussstutzen (4) ist aus  Handpumpe zu entnehmen. |
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210 589 00 71 00 | ||
| 8 | Hohlschraube (3) und Ölkühlleitung (2) an Anschlussstutzen (4) montieren | ||
| 9 | Schlauch in einen Eimer mit Skalierung halten | Der Eimer sollte ein Fassungsvermögen von 10 Litern besitzen. |
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| 10 | Verschlusskappe (93) entsichern | Platte (93a) mit geeignetem Werkzeug abbrechen und den in der Verschlusskappe (93) verbleibenden Sicherungsstift (93b) nach unten herausdrücken. |
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| 11 | Verschlusskappe (93) vom Öleinfüllrohr abziehen | ||
| 12 | Trichter auf Öleinfüllrohr aufsetzen und Getriebe mit 5 Liter Öl befüllen |
Für den gesamten Spülvorgang werden 14 Liter Getriebeöl benötigt. |
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126 589 12 63 00 | ||
| Spülen | |||
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Für den Spülvorgang ist ein Helfer notwendig | ||
| 13 | Motor starten und Getriebeöl über den Schlauch in den Eimer laufen lassen | Arbeitsablauf und Betriebsstoff-Vorschriften unbedingt einhalten, anderenfalls wird das Getriebe beschädigt. |
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| 14 | Sind 3 Liter Getriebeöl im Eimer, Motor sofort abstellen | ||
| 15 | 3 Liter Getriebeöl nachfüllen | ||
| 16 | Spülvorgang zweimal wiederholen | ||
| 17 | Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtig stellen | AR27.00-P-0100AC | |
| 18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| 19 | Motorprobelauf durchführen, dabei Getriebe auf Funktion und Öldichtheit prüfen |
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| 126 589 12 63 00 | 210 589 00 71 00 | ||
| Trichter | Handpumpe |
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